W Koszalinie ma powstać centrum komunikacyjne w miejsce dworców PKP i PKS
Tematyka:
Koszalin, Koszalinie, dworzec, PKP, PKS, centrum komunikacyjne, Przystanek Koszalin, kolej, autobus, PKS Koszalin, Poczta Polska, Lecznica Chirurgiczna, Praxis, Piotr Kroll, Mirosław Mikietyński, Program Rewitalizacji Obszarów Miejskich, Inplus, Ryszard Pluciński, z, koszalina, do, bydgoszczy, w
Centrum komunikacyjne zamiast dworca PKP i PKS
W Koszalinie ma powstać kolejowo - autobusowe centrum komunikacyjne w miejsce osobnych dworców PKP i PKS. Wartość projektu, który ma zostać zrealizowany w ciągu kilku najbliższych lat, oszacowano na 40-60 mln zł. We wtorek, 13 listopada miasto podpisało w tej sprawie list intencyjny z PKP SA, spółką PKS Koszalin, Pocztą Polską oraz prywatną Lecznicą Chirurgiczną Praxis.
Kolejnym krokiem w realizacji "Przystanku Koszalin", czyli całkowitej przebudowy kilkuhektarowego obszaru, ma być ogłoszenie przetargu na koncepcję zagospodarowania terenu. Po jego rozstrzygnięciu, co według Piotra Krolla, wiceprezydenta Koszalina ma nastąpić wiosną przyszłego roku, sygnatariusze listu intencyjnego podpiszą umowę o podziale zadań inwestycyjnych.
Według Mirosława Mikietyńskiego, prezydenta Koszalina prace przygotowawcze mogą potrwać około roku. Mikietyński poinformował - Pieniądze na realizację projektu chcemy pozyskać z funduszy unijnych dostępnych dla województwa zachodniopomorskiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego 2007 - 2013.
Ogólne założenia przebudowy obszaru wokół dworców PKP i PKS opisane zostały w przyjętym pod koniec ubiegłego roku przez Radę Miejską "Lokalnym Programie Rewitalizacji Obszarów Miejskich dla miasta Koszalina na lata 2006 - 2013".
Według firmy Inplus z Olsztyna, która jest autorem tego opracowania, rewitalizacja zaniedbanej oraz nieefektywnie wykorzystanego obecnie terenu wokół dworców PKP i PKS powinna spowodować, że "Przystanek Koszalin" będzie zachęcać turystów do odwiedzenia nowego centrum miasta.
Autorzy programu rewitalizacji chcieli wybudować nowy budynek dworca PKP, powiązany z dworcem PKS oraz przykryć perony kolejowe stalowo-szklaną strukturą. Chcieli także utworzyć wewnętrzny dziedziniec w nowym budynku wraz z przejściem podziemnym do centrum miasta.
W jednej z przedstawionych radnym koncepcji zaplanowano, że kolej miałaby zajmować górę nowego budynku, natomiast dworzec autobusowy dół obiektu. Firma Inplus oszacowała koszt przedsięwzięcia na blisko 30 mln zł.
Jednak Mikietyński uważa, że należy założyć, że cały projekt może być droższy i jego wartość może wynieść nawet 40-60 mln zł. Zaznacza - Funkcję komunikacyjną nowego obiektu chcieliśmy połączyć z handlem, usługami i biznesem.
Według Ryszarda Plucińskiego, zastępcy dyrektora Oddziału Dworców Kolejowych PKP SA, koszalińska inwestycja ma być modelowym w skali całego kraju projektem zagospodarowania dworca kolejowego wraz z komunikacją autobusową. Podkreślił - To przyszłościowe rozwiązanie, gdyż tylko centra oferujące różne rodzaje komunikacji mogą spowodować, że firmy zajmujące się tą branżą będą dochodowe. Chcemy, aby realizacja tej inwestycji zaczęła się jak najszybciej; jesteśmy gotowi do jej współfinansowania.
