Zawodowi kierowcy muszą przechodzić wstępną kwalifikację
Tematyka:
wymagania dla kierowców, kierowcy zawodowi, wstępna kwalifikacja, ustawa o transporcie drogowym, test kwalifikacji, ośrodki szkolenia, prawo jazdy, ośrodki doskonalenia techniki jazdy, kierowcy, firmy przewozowe, kodeks drogowy, nowelizacja, taxi, kwalifikacje, zawodowych, świadectwa, świadectwo, w, kierowca, praca kierowcow, kurs, na, karta, wstepna
Nie każdy będzie mógł być kierowcą zawodowym
W celu poprawy bezpieczeństwa na drogach wprowadzono nowe wymagania dla kierowców zawodowych. Firmy, zajmujące się przewozem nie mogą już zatrudniać przypadkowych kierowców. Każdy z nich musi przejść wstępną kwalifikację, szkolenia okresowe oraz poddawać się częstszym badaniom.
Wprowadzenie takich samych wymagań dla kierowców w całej Unii ułatwi polskim kierowcom dostęp do pracy za granicą, a polskim przewoźnikom do zatrudniania pracowników z innych krajów Unii. Właśnie takim celom służą zmiany w ustawie o transporcie drogowym (DzU z 2006 r. nr 235, poz. 1701).
Obecnie każdy kierowca, który będzie zatrudniany w firmie przewozowej po raz pierwszy będzie musiał obowiązkowo przejść kwalifikację wstępną. Sprawdzian będzie dotyczyć znajomości pojazdu. Kierowcy, którzy do 10 września 2008 roku uzyskają prawo jazdy kategorii D1, D1+E, D lub D+E będą zwolnieni z obowiązku ukończenia takiej kwalifikacji. Natomiast dla tych, którzy zdobędą prawo jazdy kategorii C1, C1+E, C lub C+E termin ten wyznaczono na 10 września 2009 r.
Udział w kursie kwalifikacyjnym zakończony będzie testem. Według szacunków tego typu kursy kosztować będą około 4000 zł. Organizowane będą w ośrodkach szkolenia, które prowadzić będą przedsiębiorcy wpisani do rejestru u wojewody. Test kończący kwalifikację wstępną pisany będzie przed komisją powołaną przez wojewodę w ośrodkach szkolenia.
Nowelizacja ustawy wprowadza też szkolenia okresowe dla kierowców. Będą się odbywały w ośrodkach szkolenia w formie kursu co pięć lat. Przyjmuje się możliwość rozłożenia nauki na etapy. Proponowany koszt kursu okresowego wynosi 400 zł. Po jego ukończeniu kierowca otrzyma świadectwo kwalifikacji zawodowej. Na podstawie takiego świadectwa starosta dokona wpisu odpowiedniego kodu do prawa jazdy. Z kodu będzie wynikać rodzaj szkolenia oraz termin jego ważności. Dokonanie wpisu spowoduje konieczność wymiany prawa jazdy. Koszt wymiany dokumentu poniesie kierowca.
Ponieważ pełny kurs kwalifikacyjny będzie wymagał kosztownej infrastruktury technicznej, jak: autodromu dla pojazdów ciężkich (o wartości około 9 mln zł) i symulatorów do jazdy w warunkach specjalnych (o wartości 1 mln zł), nowelizacja ustawy przewiduje możliwość zlecania ćwiczeń, które wymagają takiego sprzętu innym jednostkom. Mogłyby prowadzić je ośrodki doskonalenia techniki jazdy (ODTJ). W wyniku tego ma powstać nowy rodzaj działalności gospodarczej - prowadzenie ODTJ. Nadzór nad działalnością ma prowadzić wojewoda.
Osoby, które zajmują się przewozem drogowym będą miały wystawioną kartę kwalifikacji kierowcy, gdzie zostaną zapisane informacje o badaniach lekarskich i psychologicznych, pojazdach, którymi dana osoba jeździ oraz o ukończeniu specjalistycznych kursów lub zdobyciu dodatkowych uprawnień.
Obowiązywać będą też nowe zasady przeprowadzania badań lekarskich i psychologicznych. Do 60-tego roku życia będą wykonywane co pięć lat, a powyżej 60 lat co 30 miesięcy.
Nowelizacja ustawy wprowadza również zmiany w kodeksie drogowym. Prawo jazdy będzie mogło zawierać wymagania i ograniczenia, które wynikają ze stanu zdrowia kierowcy, z możliwości prowadzenia określonego pojazdu oraz z przepisów ustawy. Wymagania i ograniczenia mogą dotyczyć: korekty lub ochrony wzroku i słuchu, protezy i szyny ortopedycznej, możliwości ograniczonego korzystania z pojazdu, ograniczenia uprawnienia do wskazanych pojazdów oraz terminu ważności prawa jazdy.
