Serwis Informacjny Branży Turystycznej

Wyszukiwarka

» Last minute do branży
» Last minute dla turystów
» Dla turystów
» Promocje
» Szukam partnera
» Kupię
» Sprzedam
» Wynajmę
» Oddam w wynajem
» Dam pracę
» Dam staż
» Szkolenia
» Szukam pracy

Aktualności: wszystkie

Problemowy przetarg PKP PLK

Kontrakt PKP PLK dotyczący wykonania odcinka Koluszki - Łódź Widzew cały czas budzi kontrowersje. Firmy, które przegrały przetarg informują, że kontrakt wart ponad 300 mln został wyłudzony przez konsorcjum z PKP Energetyka na czele.

W grudniu zeszłego roku PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły z konsorcjum z PKP Energetyką na czele kontrakt, największy w swojej historii, który wart był ponad 382 miliony złotych. Konsorcjum wygrało przetarg na projekt i przebudowę 21-kilometrowego odcinka Koluszki - Łódź Widzew, ma dostosować linię do prędkości 140 km/godz., a dla taboru z wychylnym nadwoziem - do 160 km/ godz.

W skład zwycięskiego konsorcjum wszedł także Bombardier Transportation ZWUS, który jest producentem i dostawcą kluczowego systemu bezpieczeństwa: samoczynnych blokad liniowych. To stało się źródłem problemu, ponieważ konkurenci uznali, że nie ma on ważnego certyfikatu.

Firma miała dostarczyć dwa rodzaje blokad, przedstawił tylko jedno świadectwo Urzędu Transportu Kolejowego o dopuszczeniu ich do eksploatacji i przekonywała, że dokument dotyczy dwóch blokad.

-Samoczynne blokady liniowe czuwają nad bezpieczeństwem trakcji. Są dwa ich rodzaje, przez kolejarzy określane jako 'trzy czterostawne' i 'jednoodstępowe'. Dokumentacja przewidywała zastosowanie obu rodzajów. Mamy je i odpowiednie certyfikaty - oświadczył Bombardier.

A więc gdzie tkwi problem?
Blokada jednoodstępowa nie miała koniecznego certyfikatu i tym samym nie spełniała warunków przetargu. Czasowe świadectwo (nr U/2003/UTK /061) straciło ważność 30 czerwca 2005 r. Firma Bombardier, jak twierdzą inni oferenci zataiła to w przetargu i aż dwa razy zapewniała, że dysponuje stosownymi świadectwami: w grudniu 2005 r., gdy składała ofertę do PKP Energetyka, i 8 sierpnia 2006 r., kiedy podpisywała z nią umowę.

W przetargu trzeba było także dołączyć listy wdrożenia proponowanych blokad. Bombardier ją dołączył, jednak nie znalazła się na niej ani jedna blokada jednoodstępowa. Przedstawiciele innych firm postrzegają sytuację, jako wyłudzenie kontraktu na 300 mln zł.




Tagi:


Komentarze:

Przetarg na linię Koluszki - Łódź Widzew [2008-12-27 22:19 212.59.242.*]
do pudła z NIMI odpowiedz »


Dział centra informacji i promocji:
Czy Okęcie poradzi sobie z nalotem kibiców?
Hotelarzu - wypromuj się
Berlin odnotował wzrost liczby turystów
Innowacje w hotelach marki Novotel
VII Jarmark Świętokrzyski już w niedzielę

Dział transport:
Załoga OLT Express nie mówi po polsku
Polskie spodnie zrobiły furorę na włoskim lotnisku
Enter Air sprzedaje bilety czarter-mix
Lux Express: Pierwsze biuro w Polsce
Czy Okęcie poradzi sobie z nalotem kibiców?

 
Starsze aktualności:
Emirates rozważają zakup innych przewoźników
Jak zabezpieczyć usługi przewozowe
Gdańsk promuje się w Hiszpanii
System Handlu Emisjami - wszyscy będą płacić
Sopockie Spa w Sheratonie poszerza ofertę o nowe zabiegi
Na polskim rynku pojawią się czeskie koleje?
TUI daje rabaty klientom
Awaryjne lądowanie na lotnisku Gatwick
Gdańsk: turyści planują noclegi... na plaży
Lotnictwo: Kto w górę, a kto spada?
Gdzie dają zniżki?
W Hiszpanii powstaje europejskie Las Vegas
Bingo na polskim niebie
PKP poszedł po rozum i oferuje tańsze bilety
Sopot: śmietnik pod plażą
Niemcy: rusza proces sprawczyni wypadku polskiego autokaru
Lotnisko w Babimoście ma się odrodzić jak feniks z popiołów
Pierwsze Bombardiery w Eurolocie
LOT na wschód
Koleje Mazowieckie: z Biletem Kibica taniej

Zgłoś problem z tą stroną »


Alfa Star biuro
Załoga OLT Express nie mówi po polsku
Rabat 300zł? Znowu ktoś daje...
Polskie spodnie zrobiły furorę na włoskim lotnisku
Będzie nowelizacja ustawy o usługach turystycznych?
Enter Air sprzedaje bilety czarter-mix

więcej »