Rozbudowa lotnisk regionalnych dzięki tanim liniom lotniczym
Tematyka:
rozbudowa, porty lotnicze, regionalne, tanie linie, pasażerowie, Kamil Kamiński, Tomasz Klosowski, Gdańsk, Kraków, Jan Straż, Rzeszów, Szczecin, Łódź, Michał Marzec, Poznań, Krzysztof Pawłowski, Katowice, Michał Faryn, Wrocław, Andrzej Barski, faryna, nowy terminal lotniska, lotnisko Pyrzowice w Katowicach, lotnisk, we, portu lotniczego
Regionalne porty lotnicze szacują, że w 2006 roku przyjmą około 300 tys. pasażerów więcej niż w roku ubiegłym. Już w 2005 roku było tłoczno na lotniskach, dlatego konieczna jest ich rozbudowa.
Szefowie regionalnych portów lotniczych zgodnie przyznają, że tłok na lotniskach jest zasługą tanich linii lotniczych. Do końca 2007 roku na łódzkim lotnisku ma być gotowy terminal, który będzie w stanie obsłużyć do miliona osób rocznie. Najgorzej zapowiada się sytuacja w Warszawie, Gdańsku, Krakowie i Rzeszowie.
W wakacje tłoczno na pewno będzie na gdańskim Rębiechowie. Według szacunków w 2006 roku lotnisko przyjmie o ponad 300 tys. pasażerów więcej niż w roku ubiegłym, czyli ponad 1 mln osób. Tomasz Klosowski, prezes portu wyznaje - Istniejący terminal może obsłużyć około 1 mln pasażerów. Na wiosnę mają jednak ruszyć trwające do jesieni prace związane z powiększeniem terminalu.
Liczba pasażerów na krakowskim lotnisku w 2006 roku może przekroczyć 2 mln osób. Obecny terminal został zaprojektowany na 1,5 mln osób. Kamil Kamiński, prezes krakowskich portów lotniczych przyznał - Jest obawa, że może być za mały. Ale mamy plan awaryjny. Władze lotniska zamierzają zmienić przeznaczenie niektórych budynków i obsługiwać w nich podróżnych. Po rozbudowie, port w Balicach będzie mógł przyjąć do 3 mln osób rocznie.
W zeszłym roku lotnisko w Rzeszowie obsłużyło 93 tys. pasażerów. Natomiast w 2006 roku lotnisko spodziewa się od 240 do 300 tys. osób. Jan Straż, dyrektor rzeszowskiego lotniska wyjaśnia - Jesteśmy w stanie przyjąć około 250 - 300 tys. pasażerów w ciągu roku. Pod warunkiem jednak, że loty nie będą się na siebie nakładać. Nowy terminal ma być gotowy do końca 2007 roku. Jest projektowany tak, by mógł obsługiwać ponad 3 mln osób rocznie.
Również porty w Szczecinie, Katowicach, Łodzi i Wrocławiu spodziewają się zwiększonego ruchu pasażerskiego. One jednak nie muszą w najbliższym czasie prowadzić prac remontowych. Lotnisko szczecińskie w tym roku ma obsłużyć 250 tys. osób, a jest w stanie przyjąć około 800 - 900 tys. pasażerów rocznie.
Prezes łódzkiego portu lotniczego Michał Marzec uważa, że terminal w 2006 roku będzie musiał obsłużyć około 200 tys. pasażerów. Marzec przyznaje - Lotnisko może przyjąć około 500 tys. pasażerów. Terminal, obsługujący milion pasażerów rocznie ma powstać w Łodzi do końca 2007 roku.
Krzysztof Pawłowski, prezes poznańskiej Ławicy potwierdza, że lotnisko jest przygotowane na przyjęcie około 1,2 mln osób rocznie. W tym roku spodziewanych jest 700 tys. pasażerów. Mimo tego prezes Ławicy zapowiada rozbudowę terminalu w przyszłym roku.
Około 300 tys. pasażerów więcej spodziewa się również port we Wrocławiu. Jego władze również zaplanowali budowę nowego terminalu. Andrzej Barski, prezes portu zapewnia - Docelowo będzie mógł przyjąć 7 mln osób rocznie, po zakończeniu pierwszego etapu 2 mln gości.
Katowickie Pyrzowice obsłużyły w zeszłym roku milion pasażerów i była to maksymalna liczba, jaką port był w stanie przyjąć. Zarząd lotniska szacuje, że w przyszłym roku liczba podróżnych wrośnie o około 200 tys. osób. Michał Faryna, dyrektor Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach wyjaśnia - Nowy terminal ma zostać oddany jesienią 2007 roku, będzie mógł obsłużyć 3,2 mln pasażerów rocznie.
