Odzielne taryfy, oddzielne bilety przewoźników kolejowych
Tematyka:
taryfy, bilety kolejowe PKP InterCity, Przewozy Regionalne, cena biletu na pociąg, kolejowych, PKP WKD, PKP SKM, bilet łączony, cennik, ceny, koszt biletów na przejazd pociągiem, kolej, przewoźnicy kolejowi w Polsce, Polska, biletow, kupno
Spółki PKP InterCity i PKP Przewozy Regionalne prowadzą negocjacje odnośnie ponownego wprowadzenia do sprzedaży wspólnych biletów. Trudno jednak oszacować, czy negocjacje zakończą się powodzeniem, i turyści podróżujący pociągami różnych firm będą mogli płacić za przejazd taką samą cenę, i podróżować mając taki sam bilet niezależnie od przewoźnika, którego środkiem transportu jadą.
1 maja bieżącego roku Przewozy Regionalne wprowadziły własną taryfę, na co PKP InterCity odpowiedziało wprowadzeniem od 28 czerwca b.r. swoich stawek. W efekcie kupno biletu na przejazd pociągami dwóch lub więcej przewoźników jest już niemożliwe.
Wprowadzenie odrębnych taryf wynika z podziału firmy PKP w 2002 roku na kilka spółek zależnych, w tym cztery spółki zajmujące się przewozami pasażerskimi: PKP Przewozy Regionalne, PKP InterCity, PKP WKD i PKP SKM.
Trwają wprawdzie negocjacje w sprawie wprowadzenia łączonego biletu dla podróżujących pociągami kilku przewoźników, ale z informacji uzyskanych w spółkach wynika, że do końca wakacji rozmowy nie zostaną sfinalizowane. Zdaniem Przewozów Regionalnych przeszkodą w szybkim sfinalizowaniu porozumienia o wspólnym bilecie jest trwająca obecnie reorganizacja systemu rezerwacji i sprzedaży biletów. Wiadomo jednak również, że firmy nie mogą się porozumieć w sprawie podziału przychodów ze wspólnych biletów.
Według oszacowań spółki Przewozy Regionalny z wspólnego biletu na przejazd pociągami dwóch lub więcej przewoźników rocznie korzystało od 0,7-1,3 mln pasażerów.
